Ringkasan Berita:
- Pemkot Surabaya berhasil menuntaskan penanganan 414 titik genangan air di berbagai wilayah kota.
- Sebanyak 124 titik genangan yang tersisa dijadwalkan selesai bertahap pada kurun waktu 2027 hingga 2028.
- Strategi terpadu mencakup normalisasi drainase, peninggian jalan, hingga pembuatan jalur pintas air ke Sungai Jagir Wonokromo.
DIAGRAMKOTA.COM — Pemerintah Kota (Pemkot) Surabaya terus memperkuat mitigasi dan penanganan genangan secara masif melalui pembenahan saluran serta peningkatan kapasitas drainase perkotaan. Hingga saat ini, tercatat sebanyak 414 titik genangan berhasil ditangani. Kendati demikian, pekerjaan rumah penataan kawasan belum sepenuhnya rampung karena masih ada 124 titik genangan lain yang penanganannya akan dilanjutkan secara bertahap pada rentang 2027 hingga 2028.
Kepala Bidang Drainase Dinas Sumber Daya Air dan Bina Marga (DSDABM) Kota Surabaya, Adi Gunita, menegaskan bahwa seluruh langkah penanganan dieksekusi dengan mempertimbangkan karakter serta kebutuhan infrastruktur riil di setiap kawasan. Pemkot menempatkan skala prioritas tertinggi pada titik-titik yang selama ini memicu genangan berulang hingga mengganggu denyut aktivitas masyarakat.
“Jadi kalau secara kumulasi sudah kita tangani 414 titik. Tapi kita masih punya PR, sampai dengan hari ini ada 124 titik genangan,” ujar Adi, Minggu (8/11/2026).
Pemkot Surabaya Fokus Skala Prioritas 2026: Kawasan Rumah Sakit hingga Sentra Logistik
Pada tahun 2026 ini, DSDABM memfokuskan pengerjaan pada sejumlah kawasan vital yang memiliki urgensi fasilitas publik dan pergerakan ekonomi tinggi. Titik-titik prioritas penanganan tahun ini meliputi:
- Depan SMAN 14 Tenggilis
- Kawasan sekitar BPOM dan kamar jenazah RSUD Dr. Soetomo di Jalan Karang Menjangan
- Kawasan Tanjungsari
- Kawasan Tambak Mayor
- Kawasan industri dan logistik Margomulyo
Integrasi Saluran dan Peninggian Badan Jalan
Penanganan banjir di Kota Pahlawan tidak semata-mata bertumpu pada pengerukan atau pelebaran saluran air. Adi Gunita memaparkan bahwa langkah teknis di lapangan juga menyentuh aspek rekayasa elevasi atau peninggian badan jalan pada wilayah-wilayah yang mendesak.
Integrasi perbaikan jalan dan drainase ini diterapkan secara nyata di kawasan Bratang Binangun dan Cokroaminoto. Pendekatan terpadu tersebut dinilai krusial agar sistem gravitasi saluran drainase dan permukaan jalan dapat saling mendukung secara maksimal saat curah hujan tinggi.
“Jadi, tidak hanya saluran saja, tetapi jalannya juga termasuk. Jalan yang dilihat itu bukan untuk konektivitas jalan saja, tetapi juga jalan yang selama ini tergenang,” jelasnya.
Inovasi Shortcut Drainase Semolowaru Menuju Sungai Jagir Wonokromo
Selain fokus pada fisik saluran dan permukaan jalan, DSDABM Surabaya turut mengakselerasi pembangunan rumah pompa dan penyediaan jalur penghubung guna memangkas jalur buang air. Kawasan Semolowaru menjadi salah satu perhatian utama tim teknis karena selama ini membutuhkan durasi antrean air hingga lima jam pascahujan lebat sebelum surut sepenuhnya.
Adi menerangkan, lambatnya laju penurunan muka air di Semolowaru terjadi akibat rute saluran yang terlampau panjang menuju outlet pembuangan di kawasan Medokan Semampir. Merespons kendala teknis tersebut, Pemkot Surabaya menyiapkan jalur alternatif pintas (shortcut) yang langsung mengalirkan debit air menuju Sungai Jagir Wonokromo.
“Sehingga kita perlu ada langkah upaya sifatnya akselerasi dengan shortcut untuk memotong jalur supaya pendek, supaya itu bisa langsung rilis ke Sungai Jagir Wonokromo,” ungkap Adi.
Melalui terobosan percepatan aliran air tersebut, Pemkot Surabaya optimistis waktu surut genangan di berbagai titik langganan air dapat dipangkas signifikan. Adapun penuntasan 124 titik genangan sisa dipastikan tetap berjalan selaras dengan kesiapan kapasitas anggaran dan dinamika kebutuhan infrastruktur lokal.
“PR-nya nanti yang sisa 124 titik ini kita upayakan 2027–2028. Tapi yang besar-besar dan benar-benar sangat mengganggu, kita upayakan tahun 2026 ini selesai dulu,” pungkasnya.
